重點推進“通關(guān)便利化”,橫琴加快與澳門規(guī)則銜接

2023年08月16日 來源:南方+

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  建設(shè)橫琴的初心是為澳門產(chǎn)業(yè)多元發(fā)展創(chuàng)造條件。2021年9月5日,中共中央、國務(wù)院印發(fā)《橫琴粵澳深度合作區(qū)建設(shè)總體方案》(下稱《總體方案》),在戰(zhàn)略定位上明確橫琴粵澳深度合作區(qū)(下稱“合作區(qū)”)將打造成為促進澳門經(jīng)濟適度多元發(fā)展的新平臺、便利澳門居民生活就業(yè)的新空間、豐富“一國兩制”實踐的新示范、推動粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的新高地,并明確到2024年澳門回歸祖國25周年時,合作區(qū)的公共服務(wù)和社會保障體系與澳門有序銜接。

  這意味著不僅要在促進澳門經(jīng)濟適度多元發(fā)展上取得積極成效,更要為2029年合作區(qū)與澳門經(jīng)濟高度協(xié)同、規(guī)則深度銜接的制度體系的全面確立探索出一條行之有效路徑,為琴澳一體化發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

  規(guī)則銜接是粵澳合作開發(fā)好橫琴的關(guān)鍵所在。合作區(qū)作為粵澳共商共建共管共享背景下的一個全新設(shè)計和制度安排,是前所未有的,沒有先例可循。在合作區(qū)建設(shè)實踐中,不同制度的磨合、融合需要時間和過程,機遇與挑戰(zhàn)并存。要完成好《總體方案》賦予的發(fā)展目標,除了要在“面子”上完成好社會經(jīng)濟發(fā)展任務(wù),更要在“里子”上落實好規(guī)則銜接、制度創(chuàng)新使命,讓粵澳雙方合力,做到1+1>2。

  通關(guān)便利化是澳門居民心之所向。經(jīng)過十余載的奮力開拓,從“硬聯(lián)通”到“軟銜接”,合作區(qū)已成功跨過“起步打基礎(chǔ)”的摸索期,邁入“發(fā)展聚人氣”的新局面。如今,琴澳之間路相連、關(guān)相通、心相親,產(chǎn)業(yè)項目“落地開花”,在合作區(qū)落戶的澳資企業(yè)超5700家,越來越多的澳門居民愿意選擇到合作區(qū)就業(yè)生活。為精準聚焦規(guī)則銜接具體需求,錨定機制對接主攻方向,讓更多澳門居民享受規(guī)則銜接所帶來的實質(zhì)性便利,2022年10月,合作區(qū)法律事務(wù)局與澳門特別行政區(qū)政府法務(wù)局聯(lián)合舉辦了首屆“我為琴澳規(guī)則銜接獻一策”征集活動,廣集民意、廣納群言、廣聚民智,活動累計征集到255項具體建議,涵蓋就業(yè)創(chuàng)業(yè)、生活居住、教育醫(yī)療、養(yǎng)老保障、通關(guān)便利等社會民生領(lǐng)域。而通關(guān)便利化作為琴澳兩地居民日常觸及最多、感受最深的應(yīng)用場景,在征集活動中有近20%所提意見和建議與之相關(guān)聯(lián),這也順理成章地成為合作區(qū)推動規(guī)則銜接重點攻關(guān)方向。

  琴澳之間路相連、關(guān)相通、心相親。

  探索出“國家部委支持+合作區(qū)落實”促進通關(guān)便利化之路徑。2023年1月28日,合作區(qū)執(zhí)委會副主任符永革在廣東省高質(zhì)量發(fā)展大會第一分會場代表合作區(qū)明確提出年內(nèi)將著力實施“三大工程”,推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。其中,力爭通過穩(wěn)步實施“要素跨境流動工程”,進一步提升合作區(qū)通關(guān)便利化水平。

  當(dāng)前,合作區(qū)基本完成年初制定的工作目標。在政策方面,推動國家部委加快研究制定分線管理財稅、監(jiān)管政策,為將來“封關(guān)運作”創(chuàng)造條件。海關(guān)總署、國家移民管理局先后出臺政策,支持合作區(qū)建立生物醫(yī)藥研發(fā)用跨境物品“白名單”制度,促進琴澳民生物資等各類要素便捷流動;對澳門公務(wù)人員、跨境學(xué)童等特定人群駕駛車輛車體采取“白名單”管理,信任抽查驗放。在基礎(chǔ)設(shè)施方面,合作區(qū)已完成橫琴口岸客貨車通道“聯(lián)合一站式”平臺研發(fā);橫琴口岸第三階段工程(即澳門輕軌延伸至橫琴口岸區(qū)域)正穩(wěn)步推進建設(shè);澳門大學(xué)橫琴校區(qū)連接橫琴口岸通道橋順利通過竣工驗收。在跨境通勤方面,全面放開澳門非營運單牌車指標限制,當(dāng)前具備入出合作區(qū)資格的澳門單牌車高達1.5萬輛;跨境免費通勤專線巴士線路增至14條,每日往返43班次;創(chuàng)新實施客貨車通道“合作查驗、一次放行”通關(guān)模式,客貨車通關(guān)耗時縮短30%。

  展望未來,合作區(qū)規(guī)則銜接依舊任重道遠。未來,合作區(qū)在構(gòu)建與澳門一體化高水平開放新體系過程中,將圍繞澳門居民日常便利通關(guān)應(yīng)用場景需求,繼續(xù)深化監(jiān)管模式改革、優(yōu)化口岸營商環(huán)境、推動生產(chǎn)要素便捷高效流動、提升跨境貿(mào)易便利化等。通過用足用好澳門自由港優(yōu)勢,綜合運用推動國家立法、法律轉(zhuǎn)化、政策落地、標準互認、信息共享、機制協(xié)同等方式,推進與澳門規(guī)則銜接,推動更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次的改革創(chuàng)新。

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