2月23日,伴隨著機(jī)器的轟鳴,橫琴粵澳深度合作區(qū)十字門隧道工程盾構(gòu)機(jī)穿越馬騮洲水道,到達(dá)珠海灣仔側(cè)接收井,這標(biāo)志著該隧道工程實(shí)現(xiàn)主體貫通,整體工程預(yù)計(jì)于2023年中建成通車。項(xiàng)目建成后,從橫琴金融島至珠海灣仔區(qū)域約兩分鐘可達(dá),將極大緩解橫琴大橋的交通壓力,提升合作區(qū)對(duì)外通行能力。
在十字門水域,珠海、澳門與合作區(qū)隔水相望。十字門隧道正是建在這片水域之下,連接著合作區(qū)與珠海十字門中央商務(wù)區(qū)灣仔片區(qū)。該隧道南起橫琴金融島榮粵道,向北從海底穿越馬騮洲水道至灣仔會(huì)展四路,接南灣大道,長(zhǎng)約2.6千米,總投資27.12億元,是合作區(qū)繼橫琴大橋、橫琴二橋、橫琴隧道、珠機(jī)城軌隧道之后,對(duì)外連接的第五條通道、第三條海底隧道。
據(jù)建設(shè)方介紹,該隧道是國(guó)內(nèi)海域環(huán)境直徑最大的盾構(gòu)法隧道,采用上下雙層布置,分別容納雙向車行道,并預(yù)留雙向人行過(guò)江通道空間。其中,隧道跨海域盾構(gòu)段于2021年6月從橫琴金融島始發(fā),比原計(jì)劃提前一個(gè)半月順利到達(dá)北岸灣仔側(cè)接收井。
合作區(qū)城市規(guī)劃和建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,自合作區(qū)揭牌以來(lái),大力推動(dòng)政府投資工程項(xiàng)目尤其是重要互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè),一批隧道、公園、道路等市政基礎(chǔ)設(shè)施和學(xué)校、醫(yī)院等民生項(xiàng)目陸續(xù)竣工交付或完成重要節(jié)點(diǎn),十字門隧道主體貫通也是其中之一。
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