橫琴粵澳深度合作區(qū)十字門隧道主體貫通 通車后橫琴至珠海灣仔約2分鐘可達(dá)

　　2月23日，伴隨著機(jī)器的轟鳴，橫琴粵澳深度合作區(qū)十字門隧道工程盾構(gòu)機(jī)穿越馬騮洲水道，到達(dá)珠海灣仔側(cè)接收井，這標(biāo)志著該隧道工程實(shí)現(xiàn)主體貫通，整體工程預(yù)計(jì)于2023年中建成通車。項(xiàng)目建成后，從橫琴金融島至珠海灣仔區(qū)域約兩分鐘可達(dá)，將極大緩解橫琴大橋的交通壓力，提升合作區(qū)對(duì)外通行能力。

　　在十字門水域，珠海、澳門與合作區(qū)隔水相望。十字門隧道正是建在這片水域之下，連接著合作區(qū)與珠海十字門中央商務(wù)區(qū)灣仔片區(qū)。該隧道南起橫琴金融島榮粵道，向北從海底穿越馬騮洲水道至灣仔會(huì)展四路，接南灣大道，長(zhǎng)約2.6千米，總投資27.12億元，是合作區(qū)繼橫琴大橋、橫琴二橋、橫琴隧道、珠機(jī)城軌隧道之后，對(duì)外連接的第五條通道、第三條海底隧道。

　　據(jù)建設(shè)方介紹，該隧道是國(guó)內(nèi)海域環(huán)境直徑最大的盾構(gòu)法隧道，采用上下雙層布置，分別容納雙向車行道，并預(yù)留雙向人行過(guò)江通道空間。其中，隧道跨海域盾構(gòu)段于2021年6月從橫琴金融島始發(fā)，比原計(jì)劃提前一個(gè)半月順利到達(dá)北岸灣仔側(cè)接收井。

　　合作區(qū)城市規(guī)劃和建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，自合作區(qū)揭牌以來(lái)，大力推動(dòng)政府投資工程項(xiàng)目尤其是重要互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，一批隧道、公園、道路等市政基礎(chǔ)設(shè)施和學(xué)校、醫(yī)院等民生項(xiàng)目陸續(xù)竣工交付或完成重要節(jié)點(diǎn)，十字門隧道主體貫通也是其中之一。

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