近日,《深入推進(jìn)深圳—中山規(guī)劃一體化行動方案(2024—2025年)》(下稱《行動方案》)正式印發(fā),明確提出從“共同開展跨市域規(guī)劃研究”和“加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域規(guī)劃對接”兩個方面著重謀劃。
跨市域規(guī)劃研究方面包括五項工作:共同開展深中一體化空間協(xié)同規(guī)劃,系統(tǒng)研究兩地在功能布局協(xié)同、基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通、產(chǎn)業(yè)科創(chuàng)合作、公共服務(wù)共享等方面的空間策略;共同開展深中科技創(chuàng)新走廊空間規(guī)劃,明確空間布局、統(tǒng)籌空間策略,推動打造競爭力影響力卓著的科創(chuàng)走廊;共同開展跨江低空飛行網(wǎng)絡(luò)及近期運(yùn)行示范方案研究,規(guī)劃低空飛行航線航路網(wǎng)絡(luò),布局低空飛行保障基礎(chǔ)設(shè)施;共同開展深南中城際軌道交通詳細(xì)規(guī)劃研究,支撐深南中城際盡快納入上層次規(guī)劃,加快推進(jìn)工程建設(shè);共同開展深中產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)、職住關(guān)系與客貨流動特征研究,為深中一體化發(fā)展的產(chǎn)業(yè)空間布局、公共服務(wù)、交通設(shè)施建設(shè)等方面提供決策支撐。
重點(diǎn)領(lǐng)域規(guī)劃對接方面包括三項工作:深圳開展國家級臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)策略研究,加強(qiáng)航空物流業(yè)跨區(qū)域多式聯(lián)運(yùn)協(xié)作,共同發(fā)展臨空智能制造,提升臨空服務(wù)業(yè);中山開展完善綜合交通重點(diǎn)專項規(guī)劃,系統(tǒng)構(gòu)建與區(qū)域格局、城市空間、產(chǎn)業(yè)布局相協(xié)調(diào)的一體化綜合交通格局和城市軌道交通網(wǎng)絡(luò);深圳、中山推動提升深中環(huán)珠江口門戶地區(qū)風(fēng)貌,打造有記憶點(diǎn)、標(biāo)志性的風(fēng)貌節(jié)點(diǎn),高水平推進(jìn)前海、翠亨新區(qū)等重點(diǎn)地區(qū)城市設(shè)計,共同塑造活力灣區(qū)門戶樞紐形象。
據(jù)悉,2022年10月深圳市政府與中山市政府簽署《深圳市中山市戰(zhàn)略協(xié)作框架協(xié)議》以來,兩市在營商環(huán)境、產(chǎn)業(yè)、交通、創(chuàng)新、公共服務(wù)、規(guī)劃六大領(lǐng)域展開了緊密的“一體化”合作。
今年5月,深圳市規(guī)劃和自然資源局與中山市自然資源局聯(lián)合舉辦“深圳—中山規(guī)劃一體化發(fā)展會議”,首次披露《行動方案》概要及進(jìn)展,并邀請7位專家學(xué)者對新時期深入推進(jìn)深中規(guī)劃一體化的思路和對策進(jìn)行研討。
深圳市規(guī)劃國土發(fā)展研究中心總工程師鄒兵當(dāng)時表示,深中通道開通5—10年后,將是兩市一體化發(fā)展的關(guān)鍵時期,需要精準(zhǔn)配置空間資源,特別是各種類型交通方式的支撐,為兩地通勤人員提供精準(zhǔn)服務(wù),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)、人口、功能的一體化布局和協(xié)同發(fā)展。
(記者 馬芳 統(tǒng)籌 袁佩如 李江萍)
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