品牌向新力｜“空中的士”飛出新“機(jī)”遇

　　伴隨著廣東品牌在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的亮眼表現(xiàn)，廣東“低空+”的未來(lái)，正加速“飛”來(lái)。

　　純電力、自動(dòng)駕駛、可載兩人、單次最大航程達(dá)30公里……廣東品牌億航智能自主研發(fā)的EH216-S“空中的士”，可應(yīng)用在空中游覽、城市觀光、低空通勤和應(yīng)急救援等領(lǐng)域。今年4月，它成為全球首個(gè)集齊合格證、適航證、生產(chǎn)許可證“三證”的無(wú)人駕駛載人航空器——這標(biāo)志著廣東品牌在無(wú)人駕駛航空器領(lǐng)域率先走向了大規(guī)模量產(chǎn)階段，加速商業(yè)化進(jìn)程。

　　有了“飛的”的生活會(huì)是怎樣的？?jī)|航智能副總裁賀天星介紹，在交通擁堵的情況下，駕車(chē)跨越珠江可能需要半小時(shí)以上，而“空中的士”只需要3至5分鐘的時(shí)間?！拔磥?lái)可能在家附近就有‘空中的士’起降點(diǎn)，用手機(jī)預(yù)約就能‘打飛的’，實(shí)現(xiàn)‘門(mén)對(duì)門(mén)式’的交通服務(wù)?！辟R天星說(shuō)。

　　放眼全國(guó)，廣東在低空經(jīng)濟(jì)新賽道上“飛”出領(lǐng)先姿態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，廣東消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)份額占到全國(guó)90%、占全球超過(guò)70%，誕生了大疆、億航智能、小鵬等一批龍頭企業(yè)。除了“空中的士”，農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)、空中物流等低空經(jīng)濟(jì)新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)在廣東持續(xù)涌現(xiàn)。與此同時(shí)，廣州、深圳、珠海等城市紛紛推出扶持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)政策，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展添柴加火。這也讓賀天星對(duì)粵港澳大灣區(qū)的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展信心滿滿，“我相信未來(lái)廣東省、大灣區(qū)一定會(huì)成為中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前沿陣地?！?/p>

　　作為一種全新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，低空經(jīng)濟(jì)涉及低空制造、低空飛行、低空保障、綜合服務(wù)等多個(gè)方面。在未來(lái)，廣東保持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展“加速度”，仍有賴于在產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、法律法規(guī)等方面不斷完善，培育更多低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的廣東品牌。

　　統(tǒng)籌：劉麗君 何靜文

　　策劃： 李美儀 門(mén)麗麗 黎妙娟 吳詩(shī)航

　　記者：劉思敏

　　出鏡：劉思敏

　　攝制：劉超然 陳洪 鄭捷

　　剪輯：陳洪

　　設(shè)計(jì)：劉曉磊