更新、更快、更通暢！大灣區(qū)人跨城“串門(mén)”愈加方便

　　深港“換城消費(fèi)”交易量創(chuàng)新高，港珠澳大橋口岸通關(guān)車(chē)輛刷新單日最高紀(jì)錄……隨著大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷加快，規(guī)則機(jī)制持續(xù)完善，來(lái)往大灣區(qū)的交通方式將變得更新、更快、更通暢，大灣區(qū)“一小時(shí)生活圈”成為越來(lái)越多人的現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)。

　　近期，深中通道、黃茅海通道兩大跨海項(xiàng)目雙雙傳來(lái)捷報(bào)，正朝著2024年建成通車(chē)大步邁進(jìn)。

　　8月13日，深中通道完成萬(wàn)頃沙互通全部混凝土工程，標(biāo)志著深中通道橋梁工程最后一個(gè)蓋梁完工。經(jīng)檢測(cè)，全部混凝土工程的鋼筋間距、保護(hù)層、混凝土強(qiáng)度均達(dá)到100％，實(shí)現(xiàn)了“內(nèi)優(yōu)外美”的交工目標(biāo)。接下來(lái)將推進(jìn)棧橋等臨時(shí)設(shè)施的拆除，為今年底完成萬(wàn)頃沙互通全部箱梁架設(shè)奠定基礎(chǔ)。

建設(shè)中的深中通道。圖源：南方日?qǐng)?bào)

　　在珠海高欄港以西，與江門(mén)交界的水域，黃茅海跨海通道建設(shè)也正在緊鑼密鼓地進(jìn)行。8月15日，黃茅?？绾Ｍǖ老笊剿淼离p線順利貫通，徹底打通了陸地與海域聯(lián)系的“咽喉要道”。目前，黃茅海通道海域段兩座主橋的5座主塔已完成封頂，全面進(jìn)入鋼箱梁吊裝。

　　此外，大灣區(qū)其他鐵路鐵軌也加快建設(shè)。橫跨珠江口的深江鐵路重難點(diǎn)工程跨虎跳門(mén)水道特大橋主橋完成首根水上樁基礎(chǔ)澆筑，南中珠城際中山段的興中站動(dòng)工，穗莞深城際前海至皇崗口岸段車(chē)站全面進(jìn)入地下基坑開(kāi)挖和主體結(jié)構(gòu)施工階段、珠肇高鐵全線也進(jìn)入了盾構(gòu)施工階段……便捷的軌道交通網(wǎng)絡(luò)不斷深入大灣區(qū)的各個(gè)城市，讓大灣區(qū)人跨城“串門(mén)”無(wú)阻。

廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程項(xiàng)目。圖源：粵機(jī)宣

　　除了陸路交通工程加快建設(shè)，大灣區(qū)空中交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也在如火如荼地進(jìn)行中。在廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)東南側(cè)，大型機(jī)械設(shè)備不停運(yùn)轉(zhuǎn)、加緊施工。據(jù)了解，白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程T3航站樓項(xiàng)目主體施工已完成45%，東指廊整個(gè)鋼架結(jié)構(gòu)已經(jīng)建設(shè)完畢，正加速推進(jìn)基礎(chǔ)移交工作收尾。

　　作為中國(guó)民航歷史上規(guī)模最大的改擴(kuò)建工程項(xiàng)目，白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程T3航站樓項(xiàng)目將極大提升白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)能力。根據(jù)規(guī)劃，該工程預(yù)計(jì)九月底整個(gè)地下結(jié)構(gòu)將會(huì)完成竣工，將引入6條高鐵、3條城際軌道，并有1條地鐵和2條高速接駁。年旅客吞吐能力將達(dá)到1.2億人次、貨郵吞吐能力達(dá)到380萬(wàn)噸，終端旅客吞吐能力達(dá)到1.4億人次、貨郵吞吐能力達(dá)到600萬(wàn)噸，客貨吞吐規(guī)模將在全球處于領(lǐng)先地位。

正在建設(shè)中的新皇崗口岸聯(lián)檢大樓項(xiàng)目。圖源：深圳特區(qū)報(bào)

　　隨著內(nèi)地與港澳之間合作加快，位于深港交界的新皇崗口岸也正緊鑼密鼓地推進(jìn)建設(shè)，基坑內(nèi)支撐和土石方開(kāi)挖等施工不斷加快，預(yù)計(jì)2026年竣工。

　　皇崗口岸是全國(guó)最大的、唯一全天候通關(guān)的陸路口岸。項(xiàng)目重建后，新皇崗口岸將由原來(lái)的“兩地兩檢”變成“一地兩檢”，通關(guān)時(shí)間也將由原來(lái)的20分鐘縮短至5分鐘。新皇崗口岸還將和深圳地鐵7號(hào)線及香港地鐵北環(huán)支線等5條軌道線路相連，實(shí)現(xiàn)跨境高效互通，進(jìn)一步滿(mǎn)足粵港澳大灣區(qū)背景下基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和人員便捷往來(lái)的需要。

　　大灣區(qū)城市間的高效通行，除了依托交通基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”，還需要規(guī)則銜接的“軟聯(lián)通”加持。近期，粵港澳三地以實(shí)施“灣區(qū)通”工程為抓手，多措并舉助力跨境往來(lái)更省時(shí)，推動(dòng)要素跨境流動(dòng)更順暢。

　　“澳車(chē)北上”和“港車(chē)北上”是促進(jìn)大灣區(qū)互聯(lián)互通的重要舉措之一。7月1日，“港車(chē)北上”政策正式落地實(shí)施，香港居民駕車(chē)往來(lái)粵港兩地更為便利，港珠澳大橋珠海公路口岸“人氣”越來(lái)越旺。

　　據(jù)邊檢部門(mén)統(tǒng)計(jì)，8月20日，港珠澳大橋邊檢站查驗(yàn)車(chē)輛超過(guò)1.1萬(wàn)輛次。這是今年第12次刷新口岸單日最高紀(jì)錄，查驗(yàn)旅客超過(guò)7.7萬(wàn)人次，創(chuàng)3年來(lái)新高。據(jù)悉，為使通關(guān)環(huán)境更便捷，港珠澳大橋邊檢站多次升級(jí)“一站式”邊檢查驗(yàn)系統(tǒng)，將口岸每小時(shí)車(chē)輛最高飽驗(yàn)放量提升至660輛次，驗(yàn)放效率較年前大幅提升30%。

港珠澳大橋公路口岸。圖源：南方日?qǐng)?bào)

　　隨著粵港澳三地人員流動(dòng)日趨頻繁，口岸及高鐵服務(wù)也在不斷升級(jí)。7月18日，珠海邊檢總站橫琴邊檢站在出入境旅檢大廳設(shè)置“常旅客”通道和跨境學(xué)童通道，為經(jīng)常往返琴澳兩地的人員提供“專(zhuān)道專(zhuān)放”便利安排。8月7日，深圳市口岸辦印發(fā)《深圳陸路口岸進(jìn)一步優(yōu)化通關(guān)環(huán)境提升通關(guān)便利化的若干措施》，進(jìn)一步優(yōu)化提升旅客通關(guān)環(huán)境、通關(guān)便利、通關(guān)體驗(yàn)。8月14日，廣深港高鐵推出“靈活行”，乘客乘坐高鐵從香港西九龍站往返深圳福田站可額外更改三次車(chē)票，并設(shè)立“站票”，最大程度來(lái)滿(mǎn)足乘客的改簽需求。

福田口岸入境大廳快捷通道。圖源：南方日?qǐng)?bào)

　　在人員往來(lái)愈發(fā)便利之余，貨物流通也越來(lái)越“絲滑”。7月1日，港珠澳大橋供港鮮活食品實(shí)現(xiàn)全品類(lèi)開(kāi)放，一輛輛滿(mǎn)載農(nóng)產(chǎn)品的跨境貨車(chē)在大橋上通過(guò)，將新鮮果蔬送到港澳市民的餐桌上。8月8日，港珠澳大橋港澳跨境貨車(chē)安排正式實(shí)施，澳門(mén)口岸跨境貨物轉(zhuǎn)運(yùn)站投入運(yùn)作，進(jìn)一步促進(jìn)港澳之間的貨物運(yùn)輸，將有利于港澳兩地商家開(kāi)拓市場(chǎng)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。