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海上長龍“展翅”!黃茅??绾Mǖ绬?dòng)橋面鋼箱梁架設(shè)

2023年07月28日 來源:南方+

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  7月27日,踏著海浪的節(jié)拍,黃茅??绾Mǖ栏邫诟鄞髽蛞粋?cè)橋墩,3600噸架梁起重船“大橋海鷗”將一片鋼箱梁優(yōu)雅提起,搭積木一般將其送上墩頂位置,自此,由廣東交通集團(tuán)建設(shè),中鐵大橋局承建的黃茅??绾Mǖ朗琢杭茉O(shè)成功,項(xiàng)目進(jìn)入鋼梁架梁施工階段。

  御風(fēng)考驗(yàn) 橋面抗風(fēng)性能優(yōu)

  2020年6月,黃茅??绾Mǖ勒絼?dòng)工。跨海通道以“C”字形掠過海灣,兩座斜拉橋高欄港大橋和黃茅海大橋飛架海面,均為獨(dú)柱塔雙索面全漂浮體系鋼箱梁斜拉橋。其中,黃茅海大橋跨徑2×720米,為世界在建最大跨徑的公路三塔斜拉橋。

  據(jù)了解,矗立在海上的5座纖腰獨(dú)柱式“小蠻腰”造型異形索塔,塔高254.7米,相當(dāng)于90層樓的高度。2023年3月底,中鐵大橋局承建的兩座主塔均已封頂。

  “除了獨(dú)柱纖腰式主塔具有較強(qiáng)的抗風(fēng)性能外,跨海通道橋面也采用了分離式鋼箱梁結(jié)構(gòu)?!敝需F大橋局黃茅??绾Mǖ理?xiàng)目部總工程師賈維君介紹,分離式鋼箱梁由兩幅鋼箱梁及橫向連接箱組成,這種橋面結(jié)構(gòu)從設(shè)計(jì)層面改變了橋面截面形式,增強(qiáng)了橋面的抗風(fēng)性能,同時(shí)大大提高了成橋后行車的舒適性與安全性。

  此次架設(shè)的首梁長15.5米、寬19.7米、重250噸。此后項(xiàng)目部將采取兩種方式架設(shè)鋼梁:高欄港大橋和黃茅海大橋采取長15米、重量為370噸的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段,中引橋采取長77至123米、最重約1400噸的節(jié)段形式。中引橋及兩座主橋墩頂塊利用3600噸架梁起重船“大橋海鷗”進(jìn)行吊裝,其余節(jié)段采取2×250噸架梁機(jī)懸臂對(duì)稱架設(shè)。

  迎風(fēng)踏浪 設(shè)置抗風(fēng)臨時(shí)墩

  分幅式橋面使橋面變寬,達(dá)到50.4米,這使得鋼梁架設(shè)中的線形控制成為一大難點(diǎn)。加之當(dāng)?shù)厮疁\墩高的自然環(huán)境,以及臺(tái)風(fēng)暴雨頻發(fā)等惡劣天氣,都為項(xiàng)目架梁團(tuán)隊(duì)提出了考驗(yàn)。

  在架梁過程中,首先架設(shè)墩頂塊。墩頂塊由“大橋海鷗”吊裝至墩頂,但作為“全漂浮”的梁體,除了依靠斜拉索的拉力外,下面沒有任何承重結(jié)構(gòu)。如何將墩頂塊穩(wěn)固“擱置”在水面以上80米的高空?

  需要墩旁托架的托舉作用。墩旁托架就如同一雙有力的大手,將首塊梁體托舉并固定。以高欄港大橋?yàn)槔枕攭K架設(shè)完畢,4臺(tái)(兩側(cè)各兩臺(tái))已在施工平臺(tái)完成拼裝的250噸架梁吊機(jī)將被安裝至墩頂塊,隨后,兩側(cè)同時(shí)起吊鋼梁,使得鋼梁向兩邊對(duì)稱延伸。

  每年的7月至9月是臺(tái)風(fēng)高發(fā)期,彼時(shí),高欄港大橋和黃茅海大橋這兩座主橋鋼箱梁尚未合龍,大風(fēng)暴雨將對(duì)“全漂浮”的大懸臂鋼梁結(jié)構(gòu)造成沖擊。項(xiàng)目部在鋼梁懸臂端通過設(shè)置抗風(fēng)臨時(shí)墩,作為臨時(shí)保護(hù)措施,確保已架設(shè)鋼梁受到臺(tái)風(fēng)影響最小化。

  另外,針對(duì)已完成架設(shè)并同步掛設(shè)斜拉索的梁段,現(xiàn)場(chǎng)人員還將在其與塔間設(shè)置豎向、縱向、橫向三向錨固措施,將鋼梁牢牢“鎖住”,確保臺(tái)風(fēng)期鋼梁仍能“巋然不動(dòng)”。

  乘風(fēng)護(hù)航 確保每一吊安全

  全海上作業(yè)的施工條件同樣為項(xiàng)目安全管理帶來更大考驗(yàn)。

  “首先要確保大型設(shè)備安全?!泵鎸?duì)已開始海上大型吊裝作業(yè)的架梁工序,項(xiàng)目部安全總監(jiān)方文昇抓住了項(xiàng)目安全管理的“牛鼻子”。

  方文昇表示,接下來,“大橋海鷗”、架梁吊機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備,都將是項(xiàng)目安全管控的重點(diǎn)。對(duì)此,項(xiàng)目部進(jìn)行了嚴(yán)格細(xì)致的技術(shù)及安全交底,并針對(duì)各項(xiàng)設(shè)備的應(yīng)用執(zhí)行嚴(yán)格的檢查、驗(yàn)收手續(xù),保證每一吊萬無一失。

  作為粵港澳大灣區(qū)跨??缃ǖ廊褐械闹攸c(diǎn)在建工程,黃茅??绾Mǖ赖拿恳徊浇ㄔO(shè)都備受矚目。通道開啟架梁作業(yè),海上長龍由點(diǎn)連成線,珠海、江門這兩座隔海相望的嶺南之城牽手在望。江門、陽江等粵西城市融入粵港澳大灣區(qū)懷抱,實(shí)現(xiàn)區(qū)域聯(lián)動(dòng)、輻射發(fā)展將不再遙遠(yuǎn)。

    (記者 吳冠霖 通訊員 王小梅 張璞 柳愿軍)

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