更多鮮活食品可經(jīng)港珠澳大橋進(jìn)入香港

　　“粵西的三華李在香港非常受歡迎，有了經(jīng)貿(mào)新通道，以后想吃到它就更容易了！”6月28日，由珠海市人民政府、廣東省交通運(yùn)輸廳、廣東省商務(wù)廳主辦的共建港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道大會(huì)在珠海舉行，會(huì)場外擺放的粵西水果受到嘉賓們的追捧。

　　記者從會(huì)上獲悉，7月起，更多類別的鮮活食品如水果、蛋類可經(jīng)港珠澳大橋進(jìn)入香港，消費(fèi)者、農(nóng)戶、企業(yè)將因此獲益。這是港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道建設(shè)向前邁進(jìn)的又一大步。

　　大會(huì)舉辦了重點(diǎn)項(xiàng)目簽約儀式，珠海環(huán)球跨境云倉、興偉冰廠冷鏈倉儲(chǔ)中心、川記物流珠海分撥中心、珠海機(jī)場全貨機(jī)項(xiàng)目、航材采購交易、高端電子進(jìn)口項(xiàng)目、航空零配件集散中心項(xiàng)目、銀嶺冷鏈中心倉項(xiàng)目、粵西出口集拼項(xiàng)目等9個(gè)項(xiàng)目上臺(tái)簽約，充分展示港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道建設(shè)成果。

　　風(fēng)起大灣區(qū)。2022年8月以來，港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道的建設(shè)引來多方關(guān)注，隨著“港車北上”“澳車北上”等政策的落地，這條嶄新的戰(zhàn)略大通道，正在撬動(dòng)粵港澳大灣區(qū)的澎湃活力。

　　粵西荔農(nóng)眼中的一根紅線

　　從茂名高州市分界鎮(zhèn)到香港，418公里的距離，荔枝種植戶莫燕揚(yáng)正在期待一根紅線?！拔覀兘?jīng)常能收到香港的荔枝訂單，之前走粵東要繞行，不僅運(yùn)費(fèi)貴，對(duì)冷鏈保鮮的要求也高?！蹦鄵P(yáng)曾經(jīng)算過一筆賬，“如果荔枝能直通港珠澳大橋，能省下不少錢！”

　　珠海市商務(wù)局宣布，從7月1日起，運(yùn)送冷藏和冰鮮肉類及野味、蛋類、奶類及蔬果的車輛，可選擇于指定時(shí)段經(jīng)港珠澳大橋從內(nèi)地進(jìn)入香港，并接受食安中心人員抽查。此前，只有冰鮮冷凍禽肉和鮮活水產(chǎn)品經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸從內(nèi)地經(jīng)陸路供港。

　　“這個(gè)政策對(duì)粵西水果尤其是荔枝、龍眼打開香港市場，將起到深遠(yuǎn)的影響?！痹谀鄵P(yáng)眼中，港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道，就是這樣的一根紅線，將荔枝與繁忙的國際化大都市香港緊緊相連。

　　未來，更多珠江西岸的農(nóng)戶將以更低的物流成本和更高的時(shí)效，將產(chǎn)品銷往香港，或經(jīng)香港機(jī)場銷往全球。

　　一個(gè)個(gè)商戶的小賬本背后，是珠海聚焦用好管好港珠澳大橋的長遠(yuǎn)謀劃。自去年8月以來，珠海市委、市政府加快建設(shè)港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道，推動(dòng)粵港貿(mào)易“西進(jìn)西出”通道“量”“質(zhì)”齊升，讓創(chuàng)新資源要素沿著新通道開啟加速度。

　　大橋騰飛，載體為基。以港珠澳大橋延長線為軸，自東向西望去，大橋口岸跨境電商作業(yè)場所、粵港澳物流園、空港智慧物流園、高欄港綜合保稅區(qū)等重要載體依次排布，成為珠港物流合作的重要支撐。

　　憑欄遠(yuǎn)眺，臨海聽濤，港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道建設(shè)浪潮奔涌。在強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”的同時(shí)，珠海正在構(gòu)建“成本低、效率高、速度快、環(huán)境優(yōu)”的經(jīng)貿(mào)新通道快速通關(guān)優(yōu)勢(shì)。

　　全國唯一同時(shí)聯(lián)通港澳的雙一線開放口岸——港珠澳大橋口岸，充分應(yīng)用“跨境一鎖”“跨境快速通關(guān)”等通關(guān)便利模式，大橋口岸進(jìn)、出口整體通關(guān)時(shí)間躍居全國海關(guān)第二位。

　　“港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道建設(shè)意義重大、內(nèi)涵豐富，既著眼長遠(yuǎn)，又立足當(dāng)前。”珠海市商務(wù)局局長沈巖介紹，搶抓“港車北上”政策落地紅利，珠海還將加快推進(jìn)“經(jīng)珠港飛”項(xiàng)目，不斷暢通粵西地區(qū)供港生活物資經(jīng)大橋運(yùn)輸通道，大力支持“空陸鮮活食品專屬快線”計(jì)劃，謀劃建設(shè)粵港澳大灣區(qū)航空物流樞紐，不斷增強(qiáng)經(jīng)貿(mào)新通道發(fā)展勢(shì)能。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至今年5月，經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸的進(jìn)出口貨物總額累計(jì)達(dá)6400億元，同比增長96%，進(jìn)出口貨物發(fā)往全球235個(gè)國家和地區(qū)。

　　“現(xiàn)在正是一個(gè)好時(shí)機(jī)，讓我們共同用好管好大橋，為大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展再添動(dòng)力！”香港海關(guān)署理關(guān)長陳子達(dá)表示，香港海關(guān)與珠海正共同推進(jìn)“空陸鮮活產(chǎn)品專屬快線”，打造一條香港國際機(jī)場及港珠澳大橋鮮活產(chǎn)品的綠色通道，配合簡化通關(guān)程序及檢疫安排，促進(jìn)鮮活產(chǎn)品往來海外及大灣區(qū)。同時(shí)，香港海關(guān)正與內(nèi)地及澳門海關(guān)研究將“跨境一鎖計(jì)劃”推展至澳門，并已成立專案小組，探討“粵港澳三地一鎖計(jì)劃”相關(guān)運(yùn)作流程。

　　港珠澳合作的關(guān)鍵一步

　　一橋飛架三地，天塹變通途。改革開放后的很長一段時(shí)間里，香港和內(nèi)地的陸路物流交通主要通過深圳連接，業(yè)內(nèi)人士將之概括為“東貨東出，西貨也東出”。

　　港珠澳大橋開通徹底改變了這一格局。2022年7月底，廣東省委、省政府作出保障粵港貿(mào)易通道暢通的工作部署；8月下旬，珠海市委、市政府決定加快建設(shè)港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道。

　　港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道從此橫空出世。粵港兩地跨越珠江口，在港珠澳大橋之上，打造出一條服務(wù)粵港澳大灣區(qū)、輻射粵西、連接內(nèi)地大西南地區(qū)、促進(jìn)國家東西部協(xié)作的經(jīng)貿(mào)新通道。

　　港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道“一橋連三地”，以珠港跨境物流為主攻方向，以跨境物流促進(jìn)外貿(mào)進(jìn)出口增長，推動(dòng)珠港之間貿(mào)易倍增，助力大灣區(qū)東西兩岸的物流、資金流、信息流深度融合，全力提升香港國際航空樞紐地位。

　　新通道打開新空間。

　　航空業(yè)內(nèi)人士指出，粵港澳大灣區(qū)是全球航線最密集的區(qū)域之一。作為全球最大貨運(yùn)樞紐，香港機(jī)場擁有直飛全球近220個(gè)目的地的國際航線，灣區(qū)西岸的珠海機(jī)場和澳門機(jī)場也分別擁有近90個(gè)內(nèi)地航線和50多個(gè)國內(nèi)外通航城市。

　　沈巖表示，未來，香港、澳門機(jī)場可以依托珠海機(jī)場拓展廣闊的內(nèi)地貨源腹地，珠海機(jī)場可以借助港澳機(jī)場實(shí)現(xiàn)國內(nèi)國際貨源集聚，港珠澳三地合作可以在珠海設(shè)立國際航空物流園，集聚航空產(chǎn)業(yè)及其上下游企業(yè)，共同打造背靠內(nèi)地、面向全球的航空物流樞紐。

　　新通道連接新未來。

　　港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道載體項(xiàng)目吸引全球目光。其中，粵港澳物流園重點(diǎn)在談項(xiàng)目21個(gè)，包括香港機(jī)場飛機(jī)零配件、藥品、冷鏈物流等項(xiàng)目，預(yù)計(jì)可帶來超過600億元的外貿(mào)進(jìn)出口增量。

　　在共建港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道大會(huì)上，珠海市委副書記、市長黃志豪表示，珠海應(yīng)搶抓“推進(jìn)大灣區(qū)珠江口一體化高質(zhì)量發(fā)展試點(diǎn)”契機(jī)，更好發(fā)揮港珠澳大橋“一橋連三地”優(yōu)勢(shì)，全力推動(dòng)港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道建設(shè)，進(jìn)一步拓展大橋輻射范圍，服務(wù)橫琴粵澳深度合作區(qū)建設(shè)，促進(jìn)澳門經(jīng)濟(jì)適度多元發(fā)展，打造粵港澳大灣區(qū)經(jīng)貿(mào)合作的大平臺(tái)。

　　在國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員劉勇看來，港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道建設(shè)，將進(jìn)一步促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)及周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化和協(xié)調(diào)發(fā)展。劉勇表示，港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道在全國綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系中屬于快速網(wǎng)主骨架網(wǎng)絡(luò)的走廊線，緊密聯(lián)通香港與珠江口西岸城市，帶來了跨境物流和貿(mào)易的極大便利。以珠海為例，可以充分發(fā)揮其口岸資源豐富和物流產(chǎn)業(yè)完善的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)整個(gè)通道地區(qū)經(jīng)貿(mào)物流升級(jí)發(fā)展，輻射帶動(dòng)粵西、內(nèi)地大西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)再上一個(gè)大臺(tái)階。

　　跨境物流企業(yè)的全新期待

　　“我們對(duì)港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道的建設(shè)抱有非常大的期待。雖然大橋早已開通，前期對(duì)其的開發(fā)仍處于初級(jí)階段。如今我們看到一系列物流園區(qū)、設(shè)施正在建設(shè)，大橋功能進(jìn)一步得到豐富，可供選擇的貿(mào)易方式更加多樣?！睆V州市海誠國際貨運(yùn)代理有限公司副總經(jīng)理鄭海斌透露，公司每天經(jīng)港珠澳大橋出口到香港機(jī)場的跨境車共100多輛，貨值超過11億元，大橋已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展至關(guān)重要的命脈。

　　鄭海斌說，有了經(jīng)貿(mào)新通道后，大橋24小時(shí)通關(guān)與香港機(jī)場24小時(shí)運(yùn)營形成無縫銜接，很多貨物可以趕上凌晨起飛的國際航班，貨運(yùn)時(shí)效節(jié)省了2—3天，更好地滿足客戶“買賣全球”的時(shí)效要求。

　　得大橋者得天下。珠海市廣豐物流有限公司總經(jīng)理張杰對(duì)此深感認(rèn)同，如果沒有大橋，在珠江西岸做出口外貿(mào)物流無疑是一件艱難的事。單憑水運(yùn)與深圳、香港實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸，時(shí)間和成本具有較大的不確定性。“當(dāng)前，大橋物流運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用極低，僅是一杯咖啡的價(jià)格，可以幫助企業(yè)有效降低成本?！?/p>

　　打造粵西“水果”大橋，成為企業(yè)家對(duì)港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道的期盼。順豐速運(yùn)粵西區(qū)副總經(jīng)理胡金鳳表示，前期該公司對(duì)香港的各大商超進(jìn)行了調(diào)研，發(fā)現(xiàn)居民對(duì)內(nèi)地水果的需求旺盛?！拔覐臅?huì)上得知一個(gè)好消息，7月1日起，經(jīng)港珠澳大橋出口至香港的鮮活食物將拓展到水果。接下來順豐速運(yùn)會(huì)加強(qiáng)部署，將粵西的龍眼、黃皮等水果通過大橋快速供給港澳市場。”胡金鳳說。

　　港珠澳大橋貿(mào)易新通道的開放優(yōu)勢(shì)，吸引著一批批跨境物流企業(yè)的目光。南光物流有限公司（澳門）助理總經(jīng)理胡誠表示，當(dāng)前香港機(jī)場的貨運(yùn)量穩(wěn)居世界首位，受限于土地面積，對(duì)珠三角城市有著較高的貨物集散需求。借助港珠澳大橋，珠海可以進(jìn)一步提升貨物集散功能，承接航空打板業(yè)務(wù)，打造成為珠三角西岸的物流樞紐。

　　港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道的建設(shè)步伐，激起了業(yè)界的澎湃動(dòng)力。

　　“物流是所有城市發(fā)展招商引資的硬件條件。數(shù)據(jù)顯示，珠三角西岸的物流成本要比珠三角東岸大概高50%—200%，這對(duì)城市的招商引資是一個(gè)很大的障礙?！焙\認(rèn)為，政府應(yīng)該加大對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的投入，招引各種類型的物流企業(yè)，延展物流產(chǎn)業(yè)鏈、優(yōu)化物流環(huán)境。

　　香港付貨人委員會(huì)執(zhí)行總干事何立基認(rèn)為，港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道的發(fā)展，歸根到底受限于貨源不足。珠海要成為配送港澳的物流中心，一方面可立足港澳酒店所需，提供食品及酒店用品的物流服務(wù)；另一方面，針對(duì)海外商品打造進(jìn)口貨物的華南配送中心，讓貨物入境保稅、代銷售后配送到消費(fèi)者手中。

　　■聚焦

　　珠海打造港珠澳大橋

　　經(jīng)貿(mào)新通道高質(zhì)量載體

　　●建設(shè)港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道，離不開物流載體的支撐。大橋口岸跨境電商作業(yè)場所、粵港澳物流園、空港智慧物流園、高欄港綜合保稅區(qū)……當(dāng)前，珠海以港珠澳大橋延長線為軸，自東向西布局建設(shè)重要物流載體，持續(xù)招引一批帶動(dòng)力強(qiáng)的項(xiàng)目落地，做好珠港物流合作支撐。

　　●跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)海關(guān)監(jiān)管場所位于港珠澳大橋珠海公路口岸。利用珠海大橋口岸24小時(shí)全天通關(guān)優(yōu)勢(shì)，該電商作業(yè)場所發(fā)出的電商包裹已經(jīng)實(shí)現(xiàn)到港澳地區(qū)1日達(dá)、全球7日達(dá)。數(shù)據(jù)顯示，今年1—4月經(jīng)大橋口岸跨境電商出口貨物價(jià)值達(dá)184.3億元，同比增長近兩倍。

　　●粵港澳物流園位于大橋珠海延長線第一出口處，正利用“園區(qū)查驗(yàn)、大橋快速放行”優(yōu)勢(shì)，打造成面向港澳的國際供應(yīng)鏈服務(wù)中心。項(xiàng)目分兩期建設(shè)，一期主要包括進(jìn)口保稅倉、出口監(jiān)管倉、快遞監(jiān)管作業(yè)場所等項(xiàng)目，本月將投入運(yùn)營；二期主要包含大橋珠海公路口岸進(jìn)境肉類、水果、冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動(dòng)物查驗(yàn)場所，冷鏈倉庫，郵檢作業(yè)場地等項(xiàng)目，將于今年12月底完成。此外，粵港澳物流園重點(diǎn)在談項(xiàng)目21個(gè)，預(yù)計(jì)可帶來超過600億元的外貿(mào)進(jìn)出口增量。

　　●空港國際智慧物流園位于珠海機(jī)場西側(cè)，是港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道中唯一的內(nèi)地空港節(jié)點(diǎn)，將在本月竣工。該物流園內(nèi)包含一座多層貨站、一棟九層辦公樓，規(guī)劃有海關(guān)監(jiān)管區(qū)、快件處理中心、國內(nèi)進(jìn)出港區(qū)、國際進(jìn)出港區(qū)、多溫冷鏈區(qū)、鮮活暫養(yǎng)區(qū)及陸空聯(lián)運(yùn)倉儲(chǔ)區(qū)等功能區(qū)。建成后將成為國內(nèi)單體最大的航空貨站，大幅提升珠海機(jī)場貨物與郵件處理能力，并與香港機(jī)場形成輻射國內(nèi)外的航空物流節(jié)點(diǎn)。

　　●高欄港綜合保稅區(qū)位于珠海金灣區(qū)高欄港，距離廣珠鐵路高欄港站500米、珠海高欄國際樞紐港2公里、珠海機(jī)場16公里，已經(jīng)于6月正式開園運(yùn)營。高欄港綜保區(qū)已簽約落地項(xiàng)目16個(gè)，項(xiàng)目總投資約45億元，達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值約49億元/年、進(jìn)出口貿(mào)易額約128億元/年。下一步，高欄港綜保區(qū)將引進(jìn)一批高附加值、高成長性的市場主體，重點(diǎn)發(fā)展保稅制造、保稅維修、跨境電商等產(chǎn)業(yè)。

　　（記者 張紫微 黃天儒 攝影 錢文攀 統(tǒng)籌 沈夢(mèng)怡 林郁鴻）