南中城際正式獲批！中山迎首條跨中心城區(qū)城際鐵路

　　2月28日，廣東省發(fā)展和改革委員會(huì)官網(wǎng)發(fā)布了《關(guān)于新建南沙至珠海（中山）城際萬(wàn)頃沙至興中段項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（下稱《批復(fù)》）。這意味著南沙至珠海（中山）城際萬(wàn)頃沙至興中段項(xiàng)目（下稱“南中城際項(xiàng)目”）獲得立項(xiàng)批復(fù)，并具備動(dòng)工建設(shè)條件，這將是中山首條直接參與建設(shè)且跨越中心城區(qū)的城際鐵路。

　　該線路連接廣州地鐵18號(hào)線，可快速直達(dá)廣州中心城區(qū)。線路設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，約45分鐘可從中山岐江新城抵達(dá)廣州珠江新城。

　　全線設(shè)萬(wàn)頃沙（既有）、十二涌、二十涌、香山、火炬、張家邊、中山、岐江新城、石岐、興中等10座車站，預(yù)留火炬東站。其中，中山市域共有8車站（含預(yù)留車站）。新建煙筒山停車場(chǎng)1座，新建煙筒山、香山主變電站。線路預(yù)留自香山站向珠海方向延伸條件。

　　早在今年兩會(huì)期間，中山市2023年政府工作報(bào)告已提出年內(nèi)“開(kāi)工建設(shè)南中城際”的目標(biāo)?！杜鷱?fù)》披露項(xiàng)目概況，南中城際線路起于廣州市南沙區(qū)萬(wàn)頃沙站，止于中山市興中站。新建線路正線長(zhǎng)度47.6公里，其中橋梁4.6公里、路基0.15公里、隧道42.85公里。

　　項(xiàng)目投資估算總額305.59億元，其中靜態(tài)投資282.54億元、建設(shè)期貸款利息11.99億元、機(jī)車車輛購(gòu)置費(fèi)11.00億元、鋪底流動(dòng)資金0.06億元。項(xiàng)目資本金占總投資的50%，為152.80億元，其中廣州市承擔(dān)57.42億元、中山市承擔(dān)95.38億元。資本金以外的資金通過(guò)銀行貸款等融資方式解決。

　　項(xiàng)目建設(shè)總工期為5年，其中萬(wàn)頃沙至二十涌段的建設(shè)工期與南沙大型城市綜合體建設(shè)運(yùn)營(yíng)做好銜接。項(xiàng)目由廣州地鐵集團(tuán)有限公司和中山市軌道交通有限公司組建項(xiàng)目公司作為建設(shè)單位，負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理。

　　項(xiàng)目將同步實(shí)施香山站往珠海方向預(yù)留工程投資11.23億元，由中山市先行出資，后續(xù)納入南沙至珠海（中山）城際香山至珠海段項(xiàng)目。

　　南中城際項(xiàng)目將不僅實(shí)現(xiàn)廣州與中山中心城區(qū)的互聯(lián)互通，對(duì)促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)珠江口西岸融合發(fā)展意義深遠(yuǎn)。

　　（記者 曾艷春 雷海泉 設(shè)計(jì) 朱曉宇）