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伶仃洋大橋主跨西側(cè)首件鋼箱梁吊裝完成

2023年01月30日 來源:南方日報

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  新春剛剛開工,深中通道再傳捷報。1月29日下午,經(jīng)過3個小時的提升吊裝,由保利長大承建的伶仃洋大橋主跨西側(cè)首件鋼箱梁吊裝完成。

  伶仃洋大橋為雙塔三跨連續(xù)體系懸索橋,主跨跨徑達(dá)到1688米,共需吊裝213片鋼箱梁,吊裝順序為主跨跨中往東西兩座主塔方向吊裝,邊跨從過渡墩處往主塔方向吊裝。此次吊裝的主跨西側(cè)首件鋼箱梁,梁高4米,長12.8米,寬49.7米。

  當(dāng)天下午,運梁船載著重達(dá)284噸的鋼箱梁駛?cè)肓尕暄蟠髽蚩缰邢路?,?jīng)過精準(zhǔn)定位后,施工人員下放纜載吊機吊具,與鋼箱梁上臨時吊點連接。完成連接后,纜載吊機全力向上提升,鋼箱梁被平穩(wěn)拉升到距離水面90米的設(shè)計標(biāo)高,施工人員將吊索與梁段永久吊點通過銷接進(jìn)行連接。

  為保證該標(biāo)段項目首片鋼箱梁順利架設(shè),項目技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊制定了專項吊裝方案,通過3D打印技術(shù)制造模型,反復(fù)推演施工進(jìn)程,不斷完善施工組織計劃,排查安全風(fēng)險。

  同時,項目團(tuán)隊結(jié)合實際對纜載吊機進(jìn)行優(yōu)化,充分利用先進(jìn)技術(shù),打造“智慧纜索吊機”,“在吊機內(nèi)設(shè)各種電子傳感元件組成纜載吊機智慧監(jiān)控系統(tǒng),有效提升鋼梁吊裝過程中的精度和效率,保障吊裝過程安全?!北@L大深中通道S05標(biāo)工段負(fù)責(zé)人陸梓生介紹道。

  今年春節(jié)期間,項目近百名建設(shè)者堅守崗位,海上一線工點在春節(jié)假期休整后迅速投入工程施工,有序推進(jìn)大橋鋼箱梁吊裝工作,保證項目建設(shè)進(jìn)度。深中通道伶仃洋大橋已于1月12日完成主跨東側(cè)首件鋼箱梁的架設(shè)施工,大橋預(yù)計今年4月底實現(xiàn)合龍。

  (記者 袁佩如 通訊員 常大 黃衛(wèi))

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