初冬,發(fā)展的熱潮在中山大地上涌動。翠亨新區(qū)開年即沖刺:1月12日,6個“工改”招商項目集中簽約,投資額超25億元;1月15日,翠亨新區(qū)馬鞍島南部主干道翠微道項目全線貫通,所有道路、橋梁主體結(jié)構(gòu)施工完成,進入路面鋪裝和道路附屬設(shè)施施工,項目有望于今年4月前建成通車。
今年,深中通道將全線開通,翠亨新區(qū)產(chǎn)業(yè)和城市基建協(xié)同發(fā)力,拿出了充足的拼勁。1月9日,翠亨新區(qū)召開黨工委理論學(xué)習(xí)中心組學(xué)習(xí)(擴大)會議,貫徹落實中共中山市第十五屆委員會第七次全體會議暨市委經(jīng)濟工作會議精神,全面部署2024年工作。翠亨新區(qū)提出,將以深中通道建成通車為節(jié)點,掛圖作戰(zhàn),全力爭一流、創(chuàng)一流。
其時已到,其勢已成。翠亨新區(qū)爭創(chuàng)一流,仍需在深中通道通車前,先行打通三條關(guān)鍵的“深中通道”。
完善內(nèi)部路網(wǎng),在物理空間上全面對接深中通道,是翠亨新區(qū)當(dāng)下需最先打通的“深中通道”。2022年、2023年,翠亨新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項目連續(xù)兩年產(chǎn)值突破35億元大關(guān)。2024年,瞄準(zhǔn)通車節(jié)點,翠亨新區(qū)交通建設(shè)唯有提速、提速、再提速,方能在深中通道通車前掌握更多主動權(quán),以交通留住發(fā)展資源和機遇。
如果說交通是對接深中通道有形的橋,產(chǎn)業(yè)則是一道“無形的橋”,也是一條連接范圍更廣、嵌入程度更深的橋。如今,深中兩地產(chǎn)業(yè)互動的觸角已延伸至各個行業(yè)。深中通道通車前的最后半年,或?qū)⑹巧钪袃傻禺a(chǎn)業(yè)互動最關(guān)鍵也是最頻繁的時期。在此階段,翠亨新區(qū)應(yīng)抓住近兩年“工改”帶來的新空間,加快構(gòu)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺,在“深圳總部”與“中山基地”、“深圳科研”與“中山制造”之間搭建起產(chǎn)業(yè)的“深中通道”。
第三條需要打通的“深中通道”是營商環(huán)境之橋。產(chǎn)業(yè)深中聯(lián)動,企業(yè)是主角。隨著越來越多深圳企業(yè)乘深中通道的建設(shè)浪潮走向珠江口西岸,翠亨新區(qū)應(yīng)將重點轉(zhuǎn)向“軟環(huán)境”領(lǐng)域,聚焦珠江口東西兩岸的環(huán)境、規(guī)則制度和人居環(huán)境方面的差異,對標(biāo)深圳致力打造“無差別”的營商環(huán)境以及功能錯位互動的城市功能,打通發(fā)展要素?zé)o障礙流動的“深中通道”。
伶仃洋上的深中通道,如撥動翠亨新區(qū)發(fā)展脈搏的琴弦。借深中通道,翠亨新區(qū)加速融灣,開啟爭一流、創(chuàng)一流的新征程。
40多年前,“時間就是金錢,效率就是生命”的號召響徹深圳。當(dāng)下,這句充滿時代印記的口號用在珠江對岸的翠亨新區(qū)這方熱土上依然貼切,共鳴強烈。向灣圖強,向高而攀,2024年,看翠亨新區(qū)如何拼出新奇跡。
?。ㄗ?雷海泉)
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