翠亨新區(qū)：借通道之力激活發(fā)展新“區(qū)”勢

　　初冬，發(fā)展的熱潮在中山大地上涌動。翠亨新區(qū)開年即沖刺：1月12日，6個“工改”招商項目集中簽約，投資額超25億元；1月15日，翠亨新區(qū)馬鞍島南部主干道翠微道項目全線貫通，所有道路、橋梁主體結(jié)構(gòu)施工完成，進入路面鋪裝和道路附屬設(shè)施施工，項目有望于今年4月前建成通車。

　　今年，深中通道將全線開通，翠亨新區(qū)產(chǎn)業(yè)和城市基建協(xié)同發(fā)力，拿出了充足的拼勁。1月9日，翠亨新區(qū)召開黨工委理論學(xué)習(xí)中心組學(xué)習(xí)（擴大）會議，貫徹落實中共中山市第十五屆委員會第七次全體會議暨市委經(jīng)濟工作會議精神，全面部署2024年工作。翠亨新區(qū)提出，將以深中通道建成通車為節(jié)點，掛圖作戰(zhàn)，全力爭一流、創(chuàng)一流。

　　其時已到，其勢已成。翠亨新區(qū)爭創(chuàng)一流，仍需在深中通道通車前，先行打通三條關(guān)鍵的“深中通道”。

　　完善內(nèi)部路網(wǎng)，在物理空間上全面對接深中通道，是翠亨新區(qū)當(dāng)下需最先打通的“深中通道”。2022年、2023年，翠亨新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項目連續(xù)兩年產(chǎn)值突破35億元大關(guān)。2024年，瞄準(zhǔn)通車節(jié)點，翠亨新區(qū)交通建設(shè)唯有提速、提速、再提速，方能在深中通道通車前掌握更多主動權(quán)，以交通留住發(fā)展資源和機遇。

　　如果說交通是對接深中通道有形的橋，產(chǎn)業(yè)則是一道“無形的橋”，也是一條連接范圍更廣、嵌入程度更深的橋。如今，深中兩地產(chǎn)業(yè)互動的觸角已延伸至各個行業(yè)。深中通道通車前的最后半年，或?qū)⑹巧钪袃傻禺a(chǎn)業(yè)互動最關(guān)鍵也是最頻繁的時期。在此階段，翠亨新區(qū)應(yīng)抓住近兩年“工改”帶來的新空間，加快構(gòu)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺，在“深圳總部”與“中山基地”、“深圳科研”與“中山制造”之間搭建起產(chǎn)業(yè)的“深中通道”。

　　第三條需要打通的“深中通道”是營商環(huán)境之橋。產(chǎn)業(yè)深中聯(lián)動，企業(yè)是主角。隨著越來越多深圳企業(yè)乘深中通道的建設(shè)浪潮走向珠江口西岸，翠亨新區(qū)應(yīng)將重點轉(zhuǎn)向“軟環(huán)境”領(lǐng)域，聚焦珠江口東西兩岸的環(huán)境、規(guī)則制度和人居環(huán)境方面的差異，對標(biāo)深圳致力打造“無差別”的營商環(huán)境以及功能錯位互動的城市功能，打通發(fā)展要素?zé)o障礙流動的“深中通道”。

　　伶仃洋上的深中通道，如撥動翠亨新區(qū)發(fā)展脈搏的琴弦。借深中通道，翠亨新區(qū)加速融灣，開啟爭一流、創(chuàng)一流的新征程。

　　40多年前，“時間就是金錢，效率就是生命”的號召響徹深圳。當(dāng)下，這句充滿時代印記的口號用在珠江對岸的翠亨新區(qū)這方熱土上依然貼切，共鳴強烈。向灣圖強，向高而攀，2024年，看翠亨新區(qū)如何拼出新奇跡。

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