“1到2秒就能增加1-2公里,看著電量快速增長(zhǎng),心情更加愉悅了?!痹谏钲跁?huì)展中心地面停車場(chǎng),南方電網(wǎng)深圳供電局與華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司聯(lián)合建設(shè)的深圳首個(gè)全液冷超充示范站,吸引不少市民慕名而來,體驗(yàn)下“一杯咖啡,滿電出發(fā)”的極速充電。
作為能源互聯(lián)網(wǎng)的入口,新能源汽車充電設(shè)施是滿足市民使用新能源汽車需要、發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)。目前,深圳加快建設(shè)世界一流“超充之城”,已累計(jì)建成41座超充站,逐步構(gòu)建高質(zhì)量新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,助力打造“新一代世界一流汽車城”。
發(fā)展底氣足 技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)建企業(yè)“護(hù)城河”
今年9月,光明區(qū)外環(huán)高速長(zhǎng)圳停車區(qū)內(nèi),深圳首個(gè)高速全液冷超充站“深高速長(zhǎng)圳服務(wù)區(qū)超充示范站”正式投入運(yùn)營(yíng),站內(nèi)在南北停車區(qū)各配置2臺(tái)超充終端,每臺(tái)終端可提供600千瓦的超級(jí)充電功率,能夠?qū)崿F(xiàn)充電5分鐘,最高續(xù)航200公里的極速補(bǔ)能,打造全新的充電體驗(yàn)。
早在今年6月,2023國(guó)際數(shù)字能源展上,深圳推出首個(gè)全液冷超充示范站并宣布啟動(dòng)“超充之城”建設(shè)。記者從華為數(shù)字能源了解到,全液冷超充建站以來,“翻臺(tái)率”(日常充電車數(shù))迅速上升,部分場(chǎng)站每日每槍為24-30輛車充電,超過業(yè)界平均值一倍。
“超充示范站的充電設(shè)備采用最新全液冷技術(shù),有效解決長(zhǎng)時(shí)間高功率充電過程中的溫度升高問題,可提供更安靜、更穩(wěn)定、更安全的充電環(huán)境?!比A為數(shù)字能源相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,全液冷超充終端支持200-1000伏的寬壓范圍,可適配所有類型的新能源車,最大輸出功率可達(dá)600千瓦,最大輸出電流達(dá)600安,最快能以“一秒一公里”的速度充電。
龍頭企業(yè)引領(lǐng),產(chǎn)業(yè)鏈高度配套,上下游高度協(xié)作,這是深圳新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的真實(shí)寫照。而在充電設(shè)備制造領(lǐng)域,深圳企業(yè)技術(shù)能力突出。華為、英飛源、永聯(lián)、盛弘、科華、奧特迅、EN+、科士達(dá)、科陸電子、麥格米特、長(zhǎng)源深瑞等11家本土企業(yè)實(shí)力位居全國(guó)前列,全國(guó)市場(chǎng)占有率合計(jì)超50%。其中,在充電樁核心零部件充電模塊領(lǐng)域,永聯(lián)、英飛源、優(yōu)優(yōu)綠能、華為、科華、麥格米特、盛弘、英可瑞等8家本土企業(yè),在全國(guó)市場(chǎng)占有率合計(jì)超70%。
市場(chǎng)需求大 提供場(chǎng)景差異化解決方案
目前,深圳新能源汽車保有量超86萬(wàn)輛,新車電動(dòng)化滲透率超60%,全市公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化水平全國(guó)領(lǐng)先。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃,到2025年底深圳新能源汽車規(guī)模將達(dá)到130萬(wàn)輛。持續(xù)增長(zhǎng)的新能源汽車用戶,帶來廣闊的充電設(shè)施應(yīng)用場(chǎng)景。
“建設(shè)‘超充之城’,實(shí)際上就是要打造新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施的重大體系?!敝袊?guó)(深圳)綜合開發(fā)研究院財(cái)稅貿(mào)易與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任韋福雷表示,目前新能源汽車推廣落地的最大痛點(diǎn)之一是充電,充電樁配置少、充電時(shí)間長(zhǎng),而超充正好能同時(shí)解決這兩個(gè)難點(diǎn)?!吧钲诳梢杂脕戆惭b充電樁的空間少,超充可以說是‘以時(shí)間換空間’,通過加快充電樁的‘翻臺(tái)率’,解決空間不足的問題?!?/p>
深圳正高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)世界領(lǐng)先的城市級(jí)新能源汽車充換電網(wǎng)絡(luò),以超級(jí)速度打造“超充之城”。截至8月,深圳已累計(jì)建成41座超充站,另有11座超充站正在建設(shè)中,初步覆蓋福田、羅湖、南山、寶安、龍崗、龍華、光明等區(qū);此外,已建成充電設(shè)施22.7萬(wàn)個(gè),其中10.1萬(wàn)個(gè)在今年新建成。
深圳市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,基于新能源汽車運(yùn)動(dòng)軌跡分布,深圳將在機(jī)場(chǎng)、高鐵樞紐、郵輪碼頭、公交場(chǎng)站、會(huì)展中心、高速服務(wù)區(qū)、4A級(jí)以上景區(qū)、燈塔工廠、重要政務(wù)場(chǎng)所、重點(diǎn)高校院所等區(qū)域,布局建設(shè)技術(shù)全球領(lǐng)先、場(chǎng)景全覆蓋的超充站;同時(shí),積極推廣應(yīng)用液冷超充、柔性充電堆、小功率直流、移動(dòng)儲(chǔ)能等新技術(shù),為不同場(chǎng)景下的充電需求提供差異化解決方案,讓“超充之城”有名有實(shí)。
瞄準(zhǔn)關(guān)鍵點(diǎn) 發(fā)力“新一代世界一流汽車城”
“超充之城”藍(lán)圖躍然紙上。不久前印發(fā)的《深圳市關(guān)于促進(jìn)消費(fèi)的若干措施》提出,要加快建設(shè)“超充之城”,到2024年底累計(jì)建成充電樁45萬(wàn)個(gè)、超級(jí)快充站175座、V2G示范站85座、綜合能源補(bǔ)給站30座;此前的《深圳市新能源汽車超充設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃》提出,2025年,深圳將建設(shè)超充站300座,“超充/加油”數(shù)量比達(dá)1∶1。
放眼全國(guó),不少城市正在發(fā)力“超充”建設(shè)。而深圳的目標(biāo)不止于此,更通過瞄準(zhǔn)充電基礎(chǔ)設(shè)施這一關(guān)鍵環(huán)節(jié),將眼光聚焦在“新一代世界一流汽車城”。
“‘新一代世界一流汽車城’,不僅僅是造車,其中涵蓋了技術(shù)創(chuàng)新、高端制造創(chuàng)新、消費(fèi)應(yīng)用場(chǎng)景創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新以及生態(tài)文化創(chuàng)新,是整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系的重構(gòu)?!表f福雷表示,“超充”建設(shè)不僅僅滿足“用”,從產(chǎn)業(yè)鏈上下游看,將帶動(dòng)新一輪技術(shù)迭代,加固企業(yè)護(hù)城河,從而為整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)帶來升級(jí)變革?!耙虼?,‘超充之城’的建設(shè)是‘新一代世界一流汽車城’生態(tài)中不可缺少的一環(huán)?!?/p>
深圳市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,深圳將開展超充設(shè)備零部件領(lǐng)域研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,以超快充一體化和光儲(chǔ)充一體化技術(shù)為媒介帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,持續(xù)挖掘深圳對(duì)口地區(qū)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)潛力,拓展“深圳超充”品牌影響力,助力打造“新一代世界一流汽車城”。
?。ㄓ浾?鄒媛)
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