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深圳?江門(mén)1小時(shí)!這條鐵路建設(shè)進(jìn)度更新→

2024年07月03日 來(lái)源:南方網(wǎng)

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  據(jù)“廣州鐵路”微信公眾號(hào)消息,7月1日下午,隨著一榀長(zhǎng)32.6米、寬12.2米,重達(dá)710噸的預(yù)制雙線箱梁平穩(wěn)地架設(shè)在橫欄站橋段橋墩上,標(biāo)志著深江高鐵建設(shè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——首榀箱梁架設(shè)成功,項(xiàng)目進(jìn)入全線架梁施工階段。

  據(jù)介紹,箱梁是高鐵建設(shè)中必不可少的建筑結(jié)構(gòu)之一,通常由鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)澆筑而成,分為預(yù)制箱梁和現(xiàn)澆箱梁。預(yù)制箱梁在存梁場(chǎng)提前生產(chǎn)完成后,由架橋機(jī)在下部工程完成后進(jìn)行架設(shè),可以有效加快工程進(jìn)度,節(jié)約工期。深江高鐵其承建管段長(zhǎng)23.72公里,包含490榀箱梁制運(yùn)架任務(wù),目前制梁場(chǎng)已預(yù)制箱梁25榀,預(yù)計(jì)2025年12月左右將完成所有箱梁的預(yù)制和架設(shè)任務(wù)。

圖源“廣州鐵路”微信公眾號(hào)

圖源“廣州鐵路”微信公眾號(hào)

  據(jù)了解,深江高鐵起自新建的深圳西麗站,向西經(jīng)東莞、廣州、中山、江門(mén)市,接入江門(mén)至湛江鐵路江門(mén)站,正線全長(zhǎng)116公里。深江高鐵深圳西麗至南沙段設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,南沙至江門(mén)段設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。全線共設(shè)深圳西麗、深圳機(jī)場(chǎng)東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門(mén)7座車(chē)站,其中江門(mén)站為既有車(chē)站,深圳西麗站等6座車(chē)站為新建車(chē)站。項(xiàng)目開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,深圳前海自貿(mào)區(qū)與廣州南沙自貿(mào)區(qū)將實(shí)現(xiàn)半小時(shí)高鐵互聯(lián)互通、深圳與江門(mén)將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)通達(dá)。

 ?。ㄓ浾?盧紹聰

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