《粵港澳大灣區(qū)建設報告（2022）》發(fā)布 國際一流灣區(qū)建設步伐堅實有力

　　4月28日，廣東省社會科學院、社會科學文獻出版社在廣州聯(lián)合發(fā)布了《粵港澳大灣區(qū)藍皮書：粵港澳大灣區(qū)建設報告（2022）》（下稱“報告”）。

　　報告分析，在世界局勢動蕩變革、世紀疫情波及全球、經(jīng)濟全球化遭遇逆流的不利環(huán)境下，2021—2022年粵港澳大灣區(qū)建設取得了巨大成就，經(jīng)濟總量持續(xù)增長，綜合實力顯著增強，開放型經(jīng)濟新體制、創(chuàng)新型發(fā)展新機制加快形成，中心城市、重大合作平臺輻射帶動作用有效發(fā)揮，“1小時生活圈”基本實現(xiàn)，國際一流灣區(qū)和世界級城市群建設步伐堅實有力。

　　2021年，粵港澳大灣區(qū)GDP達到約12.6萬億元，擁有5個GDP萬億元量級城市，高新技術企業(yè)6萬家，世界500強企業(yè)達到25家，首次超越紐約灣區(qū)；共有50個國家重點實驗室，孵化器和眾創(chuàng)空間、PCT國際專利有效申請量全國最多，研發(fā)費用（R&D）超過3600億元，占GDP比重超過3.7%，進入全球科技創(chuàng)新集群前十位，“深圳—香港—廣州科學技術集群”連續(xù)兩年位居世界知識產(chǎn)權組織創(chuàng)新指數(shù)排名第二位；高速公路通車里程達到4972公里，路網(wǎng)密度（每百平方公里9.1公里）位居國內(nèi)外主要城市群前列；大灣區(qū)內(nèi)地城市與港澳間累計跨境人民幣結(jié)算量高達21.01萬億元，跨境金融服務更加便捷，資金雙向流動更加均衡。

　　報告展望，2023—2024年，大灣區(qū)國際性綜合交通樞紐集群建設將躍上新水平，大灣區(qū)國際科技創(chuàng)新中心建設將由“藍圖”變“美景”，大灣區(qū)國際消費樞紐將進一步提高大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展“新能級”，橫琴粵澳深度合作區(qū)有望成為粵港澳大灣區(qū)建設“新高地”，前海疊加發(fā)揮多項政策利好效應正在成為引領大灣區(qū)新時代發(fā)展的強力引擎。

　　報告建議，要在要素高效流動的機制設計、規(guī)則有效銜接的制度探索、環(huán)境穩(wěn)定透明的形象塑造、文化交流互鑒的人文培育等方面綜合施策，進一步推進粵港澳協(xié)調(diào)發(fā)展、深度融合。在基礎設施領域加快建立城市群交通協(xié)同發(fā)展機制，著力強化數(shù)字新基建支撐力和應用實效。

　　報告由社會科學文獻出版社出版，是全國唯一一部以粵港澳大灣區(qū)建設為主題的年度綜合智庫報告，已經(jīng)成為廣東省社會科學院高水平一流智庫建設的標志性成果之一。2022版報告由1個總報告、6個篇章共22份研究報告和若干專家觀點組成，闡明粵港澳大灣區(qū)建設的使命任務、機遇挑戰(zhàn)，梳理粵港澳大灣區(qū)建設舉措、成效，解讀研判政策、形勢、熱點問題，分析建設中存在的不足與挑戰(zhàn)，提出前瞻性、針對性建議，全方位多角度為粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量建設提供了重要的理論指引與實踐參考。

　　（記者 黃敘浩 通訊員 周偉）