廣州，出?！芭薄保靶?shù)據(jù)”大動力

　　外貿(mào)是拉動經(jīng)濟的“三駕馬車”之一。最新公布的前三季度數(shù)據(jù)中，廣州外貿(mào)進出口“成績單”無疑是其中一抹亮色：

　　今年前三季度，廣州外貿(mào)進出口總值8153.5億元，同比增長7.4%。其中，出口4863.5億元，增長達(dá)到18.5%；與“一帶一路”共建國家進出口同比增長16.4%，與中東地區(qū)和非洲進出口同比分別增長19.4%和32.4%。

　　外貿(mào)增長之力源自哪里？讓我們將目光聚焦到匯聚珠江東西兩岸多條要道的廣州港——

　　只見一艘“金色之星”滾裝船緩緩?fù)？吭趶V州港新沙港區(qū)，小鵬G9（國際版）和小鵬P7i（國際版）兩種車型總計750輛汽車在港區(qū)提前集結(jié)完畢，準(zhǔn)備搭載該滾裝船發(fā)往以色列……數(shù)據(jù)顯示，2023年1月至9月，廣州港累計完成商品汽車出口25.8萬輛，同比增長56%。

　　盡管這一基數(shù)還不算太大，但也能看出廣州汽車出海的“尖尖角”，以及背后所積蓄的勢能。

　　汽車登船，駛向“藍(lán)?！?/strong>

　　8月同比增長232.9%，9月同比增長161.9%……廣汽集團最近兩月的海外銷量，增幅相當(dāng)亮眼。

　　今年下半年以來，幾乎每個月，廣汽在海外市場都上演了“大事件”。

　　6月底，廣汽埃安官宣正式進軍泰國市場；8月，埃安迎來出海里程碑時刻，首批AION Y Plus車型登船啟航；9月，2023 AION Y Plus在泰國上市，正式進軍泰國市場。

　　在此之前，埃安東盟戰(zhàn)略也已順利啟動，首批四國七家東盟經(jīng)銷商的簽約為廣汽埃安未來的出海事業(yè)奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　無獨有偶，從2020年開始在海外市場嶄露頭角，也是新能源車出海潮中的一個典型代表。

　　作為具有代表性的中國造車新勢力品牌，小鵬汽車已于2021年2月初在荷蘭首都阿姆斯特丹設(shè)立了歐洲總部，并在挪威、瑞典、丹麥、荷蘭、德國設(shè)立了辦事處；去年2月，又首度將“直營+授權(quán)”的新零售模式落地歐洲。

　　連串“出?！钡膭幼骶砻?，廣州汽車的出海事業(yè)正在緊鑼密鼓地加快布局，海外戰(zhàn)略呈現(xiàn)出新氣象，勢頭十分強勁。

　　廣州作為海上絲綢之路的起點，自古以來就是中華文明與世界交流，實現(xiàn)大國海洋夢的啟航之地。

　　如今，廣州汽車“走向世界”這一進程，再次來到關(guān)鍵時刻。

　　今年前三季度，廣州港集團累計完成商品汽車出口25.8萬輛，同比增長56%，已超過2022年商品車出口總量。

　　而廣州港新沙港口岸是全國首批四大汽車整車進口口岸之一，也是珠江東岸綜合樞紐港乃至東南亞滾裝出口基地的核心，今年1月至9月，新沙港區(qū)累計出口車105848輛，同比增長50%。

　　汽車滾裝運輸是廣州港重點打造的核心優(yōu)勢之一，通過多年持續(xù)努力，目前廣州港汽車滾裝業(yè)務(wù)規(guī)模位居全國前列，汽車作業(yè)能力領(lǐng)先全國各沿海港口，集疏運體系及配套服務(wù)功能完善。

　　而汽車產(chǎn)業(yè)又是廣州第一大產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過20余年的發(fā)展，廣州已形成以12家整車制造企業(yè)為核心、1200多家零部件企業(yè)聚集、“專精特新”企業(yè)不斷涌現(xiàn)的完整汽車產(chǎn)業(yè)鏈，成為名副其實的汽車重鎮(zhèn)，并形成了東部、南部和北部三大汽車產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)值均超千億元。

　　目前，廣州汽車出口航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋中東、東南亞、北美、南美、歐洲、非洲、日韓等多個國家和地區(qū)，擁有12個汽車滾裝專用泊位和200萬平方米的汽車堆場，年作業(yè)能力超過300萬輛，一次性堆存能力超過8萬輛，助力打造服務(wù)粵港澳大灣區(qū)、輻射內(nèi)陸地區(qū)、連通世界的汽車出海大通道。

　　越來越多的“粵車”，正從廣州“登船”，賣向港澳，銷往全球。

　　“新三樣”受捧，穩(wěn)住外貿(mào)大盤

　　廣州外貿(mào)進出口7.4%的增長值，來之不易。要知道，就在今年1-2月，廣州出口總額跌幅還達(dá)到20.6%。

　　短短幾個月，廣州做了什么？從細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)中，我們能夠找到答案。

　　首先是廣州“找對了”目標(biāo)市場。前三季度，廣州與新興市場貿(mào)易快速擴大，與共建“一帶一路”國家進出口同比增長16.4%，與中東地區(qū)和非洲進出口同比分別增長19.4%和32.4%。

　　其次是“找對了”產(chǎn)品。今年以來，包含新能源汽車整車之內(nèi)的“新三樣”外貿(mào)出口企業(yè)出海搶訂單的積極性愈加高漲，是今年外貿(mào)出口的重頭戲。

　　據(jù)統(tǒng)計，2023年上半年，廣州海關(guān)關(guān)區(qū)企業(yè)共出口新能源汽車、鋰電池、太陽能電池等“新三樣”產(chǎn)品56.1億元，同比增長89%。

　　中歐班列運載貨物的變化，是廣州進出口結(jié)構(gòu)調(diào)整的生動案例。

　　2016年，廣州中歐班列初啟階段，出口貨物以服裝、鞋帽、廚具及五金配件等低附加值貨物為主。近年來中歐班列出口產(chǎn)品種類不斷豐富，出口結(jié)構(gòu)也不斷優(yōu)化。除了服裝、鞋帽等傳統(tǒng)商品保持較高增長外，電子設(shè)備、機械設(shè)備、新能源汽車等高附加值產(chǎn)品出口也呈現(xiàn)明顯增長態(tài)勢。今年上半年，廣州海關(guān)監(jiān)管中歐班列出口高新技術(shù)產(chǎn)品同比大幅增長1.8倍，其中計算機與通信技術(shù)類產(chǎn)品出口同比增長超過2.1倍，家用電器出口同比增長1.2倍。

　　外貿(mào)結(jié)構(gòu)提質(zhì)升級，在第134屆廣交會的展區(qū)結(jié)構(gòu)布局上也有充分體現(xiàn)。與上屆相比，本屆廣交會第一期家電、電子消費品、機械設(shè)備、新能源等機電產(chǎn)品展區(qū)規(guī)模進一步擴大，增加約3000個展位，增幅超18%，展出更多創(chuàng)新、高端、智能、綠色產(chǎn)品。其中，新能源展區(qū)規(guī)模增幅達(dá)172%，進一步助力“新三樣”產(chǎn)品擴大出口，促進新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　在綠色低碳等消費理念引領(lǐng)下，新能源產(chǎn)業(yè)迎來消費熱潮，持續(xù)釋放外貿(mào)新動能。

　　“力爭到2025年，廣州市汽車國內(nèi)外貿(mào)易規(guī)模超7000億元?！敝袊鴩H貿(mào)易促進委員會廣州市委員會主任楊勇曾公開表示，“當(dāng)下是廣州品牌發(fā)展最好的時代，更是廣州汽車‘走出去’的最好機遇?！?/p>

　　據(jù)悉，廣州市貿(mào)促會正通過與國外工商會和經(jīng)貿(mào)促進機構(gòu)簽訂合作協(xié)議，組織會展、商展、論壇等形式多樣的對接活動，不斷為廣州車企、貿(mào)易公司拓寬國際“朋友圈”，為“粵車”擦亮金字招牌。

　?。ㄓ浾?鐘曉宇 統(tǒng)籌 陳思勤 黃舒旻）